采用站桥合一和站桥分离两种结构形式
来源:    发布时间: 2020-06-29 22:59    次浏览   >

地铁3号线延长线位于西青区境内,全线采用高架方式,起点为高新区站,上跨津晋高速,终点到达天津南站,共设车站3座,分别为学府工业区站、杨伍庄站、天津南站。

作为天津南站配套工程,地铁3号线延长线位于西青区境内,全线采用高架方式,起点为高新区站,上跨津晋高速,终点到达天津南站,共设车站3座,分别为学府工业区站、杨伍庄站、天津南站,全长4.1公里。作为天津轨道交通网络中的南北骨干线,地铁3号线全长29.7公里,全线共设23座车站,于去年10月1日开通试运营,开通区间为小淀——高新区,目前已成为天津最为繁忙的一条地铁线路。延长线投入试运营后,预计客流量将进一步增加。

记者昨日获悉,天津南站交通配套工程——地铁3号线延长线顺利通过验收,目前正进行空车试运行,预计将于年底投入试运营。届时,可大幅改善天津南站周边交通不便的状况。

据了解,学府工业区站坐落于地铁3号线华苑车辆段地块内,车站长121米,宽23米,高19.25米,为高架两层侧式车站,采用站桥合一结构形式;杨伍庄站坐落于海泰大道、海泰南道与赛达大道所围成的地块内,车站长121米,宽23米,高19.25米,为高架两层侧式车站,采用站桥合一结构形式;天津南站站坐落于京沪高铁天津南站东广场地块内,与高铁南站平行,为高架轻轨车站。车站长161.3米,宽25米,高20.75米,为高架两层侧式车站,采用站桥合一和站桥分离两种结构形式。

记者获悉,地铁2号线机场延伸线日前实现盾构隧道双线贯通,目前正进行轨道铺设、机电设备安装、车站装修等工程,预计将于明年与机场二期扩建工程同步建成投入使用。届时,天津快速轨道交通网络将把天津站、天津南站和滨海国际机场等交通枢纽紧密连接起来,为人们出行提供极大的便利。